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?熱界面導熱粉填料在新能源的主心骨

文章出處:產品百科 責任編輯:東莞東超新材料科技有限公司 發表時間:2023-12-26
        在新能源汽車市場爆發增長的當下,與之相關的材料--導熱界面材料導熱粉填料也隨之進入高速發展賽道,有廣闊的市場空間。汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發展的主要方向,新能源領域產品如底盤/轉向模塊,智能座艙模塊,輔助駕駛模塊(ADAS),車身控制模塊,動力模塊,充電樁等。電動汽車的普及,動力電池已經逐漸成為了關注的焦點。為了讓電池能夠更加長久地使用,需要對其進行熱量管理,以穩定電池在運行時的溫度,而導熱灌封膠作為一種熱傳導材料,在新能源動力電池熱管理中發揮重要作用。提高電池的耐久性:導熱灌封材料的粘結強度非常高,可以有效地防止電池內部的部件松動或脫落,從而保證了電池的穩定性和耐久性。此外,導熱灌封膠還可以起到防腐和防氧化的作用,使電池更加耐用。


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      導熱界面材料導熱粉填料作為一種擁有高導熱、絕緣、耐高溫,抗壓性能的填充材料,被廣泛應用在新能源汽車上。導熱界面材料要實現高性能就需要填充性能優異的導熱粉體才能實現。傳統單一的導熱粉體已經難以滿足現代高速發展的時代,因此需要高導熱的新型材料取代傳統散熱材料。為此東超新材根據產品使用場景以及性能,選用合適的導熱粉體,根據每種材料的粒徑、形態,通過特殊的表面工藝處理,制備了適用于導熱墊片、導熱凝膠、導熱硅脂、導熱灌封膠,導熱吸波材料等復合粉體。
?聚氨酯灌封膠填料,灌封膠復配粉
       導熱聚氨酯結構膠復配粉導熱填料可制備0.8~3.0W/m·K灌結構膠,比重,阻燃,排泡性能好,抗沉降性能佳,拉剪強度高。由于環氧樹脂體系和聚氨酯體系成分不穩定,很難把控其中的性能指標,需要大量的時間和精力去反復驗證實踐。公司根據市場需求已開發出多種用于新能源汽車領域的導熱材料和導熱方案。可根據客戶需求開發適合有機硅、聚氨酯、環氧等樹脂體系的輕量化導熱粉體。

      高導熱墊片復配粉導熱填料可制備導熱系數1-13W/m·K,且具有極佳的柔軟度,貼服性良好,施工方便的高導熱柔性硅膠片。

?導熱硅膠墊片用導熱復配粉填料

導熱硅膠墊片用導熱復配粉填料

    導熱凝膠用復配粉導熱填料可制備導熱系數2-13W/m·K,具有抗開裂、抗滑移、低比重等特性的凝膠。

?導熱凝膠用復配粉導熱填料

導熱凝膠用復配粉導熱填料

這些高導熱材料在體系中可形成堆砌密度,建立致密的導熱網絡通路,從而達到高效的熱傳導效率。還有更多系列的導熱粉體不一一列舉。東超新材料專業研發定制導熱復配粉,具有豐富的各行各業產品導熱粉體解決方案,可根據客戶需求開發適合有機硅、聚氨酯、環氧等樹脂體系的輕量化導熱粉體。能快速響應用膠需求,歡迎廣大用戶致電咨詢18145876528。
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